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练习金卡纳，到底有啥用呢？金卡纳也是中国铁骑的日常训练科目，这足以说明这种看似简单的绕桩训练对驾驶水平提升的重要性，我们做的这种训练，和考驾驶证的时候那种训练是完全不一样的，一种是为了考试，一种是为了提升安全驾驶的水平，这是一种强化性的训练方式，对于车辆的掌控和驾驶技巧的重点训练，刹车的控制，对于抱死情况下车辆左右偏摆的化解；油门的控制，如何在拥挤的闹市区通过对油门的掌握来快速的通过；离合的控制，什么时候该降档，什么时候该补油，什么时候该松离合，什么时候半联动；通过这种“简单”的练习就可以熟练的操控车辆，安全平稳快速的通过，新手通过简单的练习可以渐渐的实现对车辆的操控性，这操控性，并不是说你会骑就可以的；歌手李伊，新买的一台CR150，驾驶证早就拿了一年多了，但是在路口转向的时候心里却忐忑不安，经过一次简单的 8字 绕桩之后，就克服了这种情况，很多的新手在经过了两三次的训练之后，停车休息，查看轮胎，发现自己几乎可以“满胎”的状态，这种对比是非常明显的。金技研驾控。金卡纳少儿培训课程从简单到复杂程度程度的高水平训练。清远靠谱的金技研驾控怎么收费

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摩托金卡纳(Moto Gymkhana)源于美国警察单位进行的机车骑乘技巧训练课程，后来发展至一般民众的高级道路骑乘技巧训练，日本金卡纳发起者安达实先生将机车金卡纳演变成现今相当受欢迎的赛车运动，单单在日本一年就超过百场的摩托金卡纳活动。金卡纳在国际间的发展已有相当长的一段时间，欧美国家已有专业金卡纳车队的组成、专业金卡纳赛车的改装等，日本也有专属的金卡纳车场，马来西亚、韩国、印尼每年举办多届全国金卡纳比赛，各个城市也有自己的分赛区。金技研驾控。

为了克服离心力，越野车手和公路车手都有一套专业的入弯和出完技术，这些技术就是我们要讲的压弯驾驶技巧，下面赶紧来看看被誉为神一般的帖子，教大家摩托车压弯驾驶技巧吧！ 步骤/方法 1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。4、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。5、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。金技研驾控。金卡纳高阶控车培训:转弯掉头压弯都轻松自如，到金卡纳W3级别。

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